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> 1. BAI 혹은 Interdiction 임무에서 AWACS에서 통상 15NM이 넘는 거리상의 적부대의 타격을 요하는지....? 3초간격으로 타겟을위치를 불러대는지 (물어보지도 않았는데) 끊임없이 10NM이상거리의 적 지상군을 타격하라고 하는데...3초만에 부대분리해서 10NM의 거리를 이동할수가 있나요?ㅡㅡa 분명 브리핑에는 적지상군은 2개의 적 보급부대가 전선으로 이동중인 것으로 보았는데...



--> BAI나 Interdiction에서는 파괴해야 할 특정한 표적이 있지요. AWACS에서는 그 표적의 위치를 불러줍니다. CAP에서의 순찰지역과는 달리 BAI의 순찰구역은 무시하면 됨.





> 2. 일전에 시험적용하였던 MARK 기능에서 AI기의 데이터링크는 구현되지만 OCA / STRIKE / Pre-Plan CAS / Deep Strike 등등에서는 정확한 MARK대로 공격하지만 기타

> CAS / BDA / BAI 등등에선 엉뚱한 공격을 하는지...임의의 자료를 입력해서 위치를 변경할수 있나요? 할수있다면...어떤자료를 근거로 하는지....?



--> Mark 기능은 기본 팰콘 매뉴얼대로입니다. 공대공이나 NAV 모드에서는 자신의 기체의 위치를 마킹할 수 있고, 공대지 모드에서는 레이더 커서의 위치를 마킹할 수 있는데, 1.08에서는 버그가 있어서 공대지 커서가 아니라 공대지 모드에서도 자기 기체의 위치만 마킹됐었죠.

SP에서는 Mark 기능을 안써봐서 자세한건 잘 모르겠네요. Mark 기능은 작전 지역에서 기재취급만 더 복잡해져서 특수한 경우가 아니면 그다지 쓸 일 없다는...





> 3. BINGO Fuel warming level 에선 대대에서 정해진 파운드가 있는지...? 2천파운드라면.... 단거리 원패스 임무일땐 한단계 낮춰도 되지 않을까요?



--> 기본으로 2000파운드에서 빙고 경고가 뜨는데, 대대에서는 그에 맞춰서 반드시 빙고 보고를 하게 되어있습니다. 일단 편대원이 빙고 보고를 하면 임무를 지속할 것인지 RTB할 것인지는 리더의 판단에 따르게 되고요.





> 아참! 마지막으로 연료 소모 우선순위라는게있던데....기체에 미치는 영향이 머에요?



--> 연료 소모 우선순위는 아마 연료탱크중 어느 것을 먼저 사용하느냐를 결정하느냐의 얘기인 것 같은데...그냥 놔두면 됩니다^^