음 추가 질문 위에껀 논단에 있답니다. 아니 사실 전부 논단에 있군요.. 뭐 .. 상대의 속도가 자신보다 빠르다면 쉽게 선회반경의 이득을 쉽게 취할수 있답니다. 요는 브레이킹을 의미하구요.
잘못된 리버스가 오히려 상황을 악화시킨다는 것은 말그대로 비상식적인 리버스를 의미한답니다. 속도차가 적거나 불리한테 증속이탈을 하려한다던지.. 반대로 에너지 영역이 높은데도 풀 브레이킹을 한다던지 혹은 너무 이르던가, 반대로 너무 늦던가..

방어위치에서 방어를 안하신다면 대체 뭘 하실려고;;;


음 애초에 햄머해드를 하려면 기수를 들어야 하는 움직임을 해야한답니다. 잡설로 이상하게 이런 로프식 아웃클라임 에너지 기동들은 죄다 햄머해드로 통칭되어 불리는 거 같네요..
아무튼 상대가 기수를 들기전에 또 하나 해야하는것은 롤아웃을 해야겠지요. 적기를 육안으로 계속 관찰하셧다면 상대가 탑위치에서 반전하기도 전에 이미 적극적인 공격루트를 풀고 상승을 하려 한다는 것을 파악할 수 있답니다. 넵 선회를 풀어주고 강하증속(혹은 가속에 잇점과 자신이 있다면 평면증속도...아니 걍 일단 아무튼 증속을)을 하셔서 거리를 벌리고 이후 상대가 계속 교전해올 의지가 있는지 파악하며 다음 방어를 준비해나가면 된답니다. 애초에 공격이 길어질수록 상대도 공격에 에너지를 소모해야 하기 때문에 지속적으로 효율적인 방어를 하다보면 중립위치를 찾거나 이탈해 나갈수 있게 된답니다.

ps.다시보니 논단이 아니라 전투전술/전문서 모음에 있꾼효..